Bonjour,
Avec du courant alternatif, le multi brins a section égale peut véhiculer plus d’intensité qu’un fil mono brin. C’est l’effet de peau, cf : https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_de_peau par contre en régime continue comme avec nos batteries de camion je ne crois pas que cet effet s’applique, mais ce n’est pas impossible qu’il y’en ait un autre que je ne connais pas…
En tout cas le gros avantage du multi brin dans nos camions c’est qu’il est beaucoup moins cassant et c’est un vrai atout dans un camion qui génère beaucoup de vibration.